Davos ima čarobnu privlačnost za ljubitelje zimskih sportova i kraljevsku obitelj. Najviši europski grad nudi fantastične spustove, sanjkalište i crvenu željeznicu.
Skijaške staze u Davosu i Klostersu zadovoljavaju čak i najviše standarde: princ Charles, nasljednik engleskog prijestolja, na primjer, čest je gost ovdje u Švicarskoj. Međutim, lokalno stanovništvo snažno odbacuje ideju da je Davos samo “otmjeno ljetovalište” koje posjećuju samo bogati i slavni: “Davos je sportski” – Britta Schnewlin iz žičara Davos Klosters nije jedina koja čvrsto vjeruje u to.
Prvi je stigao 1897.
Zimski sportovi imaju dugu tradiciju u Davosu. Godine 1897. prva tri pionira odvažila su se na područje Parsenna. Mučili su se da dođu do vrha, jer još nije bilo žičara. Prvi dio žičare Parsenn pušten je u rad samo tjedan dana prije Božića 1931., prevozeći oko 300 putnika na sat. Vožnja do visoke staze na 1889 metara, gdje se danas nalazi srednja stanica žičare, trajala je deset minuta.
Uspinjača se sada penje više od 300 metara za četiri minute, prevozeći do 2200 ljudi na sat. Ljubitelji zimskih sportova mogu birati između pet skijaških područja s više od 300 kilometara staza, od lakih do zaista izazovnih. A ako to nije dovoljno, Davos također ima mrežu staza za skijaško trčanje dugu više od 140 kilometara.
Područje Parsenna najveće je od pet skijališta u Davosu, s 19 žičara i 34 staze. Tu je i staza za mjerenje brzine, koju djeca posebno vole: u početnoj kolibi, na primjer, desetogodišnji David uzima svoje skijaške štapove poput pravog trkača i kreću. Iako nisu baš brzi kao skijaši Svjetskog kupa, dječak i njegova osmogodišnja sestra Ester i dalje mogu postići brzine između 75 i 85 kilometara na sat na svojim skijama. David i Ester misle da je to “stvarno cool”. Dvije svjetlosne barijere, razmaknute nekoliko metara, mjere brzinu.
Najviša točka u području Parsenna, dostupna žičarom, je vrh Weißfluh visok 2844 metra. Odatle vodi spust dug dvanaest kilometara do Küblisa – bez potrebe za drugom žičarom. Spust u dolinu, koji je moguć samo kada ima dovoljno prirodnog snježnog pokrivača, pokriva uspon od oko 2000 metara.
Jednom kada stignete u Küblis, crveni vagoni Retske željeznice voze vas do stanice Klosters-Dorf, a odatle se možete vratiti žičarom Gotschnabahn u regiju Parsenn. Alternativno, možete se uputiti do jednog od četiri druga skijališta u regiji Klosters-Davos: Madrisa, Jakobshorn, Rinerhorn i Pischa. Regionalna skijaška karta služi i kao karta za Retsku željeznicu. Madrisa u Klostersu i Rinerhorn posebno su popularni među obiteljima, kaže Schnewlin. Tamo ćete pronaći ne samo skijaške staze već i kilometre sanjkališta.
Općina u Graubündenu ima nešto manje od 12 500 stanovnika, ali je drugi najveći grad u Švicarskoj po površini, veći od Züricha ili Basela, na primjer. 24 000 kreveta za goste osigurava da grad funkcionira kao grad srednje veličine, barem tijekom vrhunca sezone. Jednom godišnje Davos čak postaje središte globalne pozornosti.
Potrebna promjena
Odmor u Davosu ipak nije baš najjeftinija opcija. Šestodnevna regionalna skijaška karta košta 285 švicarskih franaka (otprilike 165 eura) za odrasle. Planinske željeznice nude popust od 33 posto za mlade između 13 i 17 godina i popust od 66 posto za djecu između šest i dvanaest godina. Dječaci i djevojčice mlađe od šest godina putuju besplatno.
S 1560 metara nadmorske visine, Davos je najviši grad u Europi. Ipak, operateri žičara morali su se nositi s lošim raspoloženjem Majke Prirode zimi 2006./07. Stoga je Davos Klosters Bergbahnen uložio ekvivalent od otprilike 3,8 milijuna eura u umjetno zasnježivanj
Naslovna fotografija: Photo by Damian Markutt on Unsplash
